直列噴射泵解剖模型（RSV）車輛實物解剖模型采用柴油機高壓油泵總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內外結構。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。設備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。

直列噴射泵解剖模型（RSF）車輛實物解剖模型采用柴油機高壓油泵總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內外結構。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。設備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。

四閥直噴式柴油機氣缸蓋解剖模型車輛實物解剖模型采用氣缸蓋（單缸）總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內外結構。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。設備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。

柴油機氣缸解剖模型車輛實物解剖模型采用氣缸蓋（單缸）總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內外結構。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。 設備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。

直噴式發動機氣缸蓋解剖模型車輛實物解剖模型采用氣缸蓋（單缸）總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內外結構。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。設備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。